O superiate GX42 concluiu a etapa de construção, foi lançado ao mar em Istambul e prepara a estreia pública oficial para o Monaco Yacht Show 2026, programado para ocorrer entre 23 e 26 de setembro. Batizada de Merinos, a unidade inaugural do modelo apresentará em Mônaco uma solução de engenharia que combina propulsão híbrida diesel-elétrica, painéis solares integrados e banco de baterias de lítio.
A cerimônia de lançamento ao mar ocorreu no dia 25 de agosto nas instalações do estaleiro SES Yachts, na Turquia. Após entrar na água, a embarcação iniciou a fase final de testes marítimos e trabalhos de acabamento antes de empreender a navegação em direção a Port Hercule, segundo informações divulgadas pela BOAT International.
A fabricante GX Superyachts confirmou que receberá convidados no Quai L’Hirondelle, Berth H24, durante os quatro dias do evento náutico. O cronograma oficial está disponível na página oficial da marca, que caracteriza a exibição em Mônaco como a primeira apresentação pública do modelo ao mercado internacional e aos clientes da empresa.
Primeiro GX42 confirma a passagem do projeto para a água
A chegada do Merinos ao mar representa um avanço concreto para o estaleiro, transformando especificações técnicas, cálculos de engenharia e ilustrações digitais em um iate totalmente construído. O conceito da linha foi revelado publicamente em 2024 no Monaco Yacht Show, ocasião em que a marca anunciou seu plano estratégico de produzir embarcações sustentáveis com comprimentos entre 24 e 56 metros.
Decorridos dois anos da apresentação inicial do projeto, o primeiro exemplar físico está pronto para inspeção detalhada. A cobertura do lançamento pela BOAT International confirma que a fabricação do casco e da estrutura ocorreu em Istambul pela SES Yachts, identificando o Merinos como a unidade inaugural da configuração Raised Pilot House, conhecida pela sigla RPH.
Equipe da Greenline Yachts leva experiência híbrida ao segmento de superiates
A criação da GX Superyachts reúne a equipe técnica, naval e executiva responsável pela consolidação da Greenline Yachts no mercado global. A bagagem acumulada é expressiva, uma vez que a Greenline atua há mais de 15 anos no desenvolvimento contínuo de soluções de propulsão híbrida destinadas a embarcações de recreio de alto padrão.
No lançamento institucional do empreendimento, a empresa destacou seus 16 anos de experiência no setor, com marca superior a mil iates entregues internacionalmente e acúmulo estimado em 250 mil milhas navegadas sob propulsão sustentável, conforme detalhado no material oficial de apresentação da marca.
A aplicação dessa arquitetura energética ao segmento de superiates de 42 metros amplia os desafios de engenharia. No GX42, os sistemas fornecem energia tanto para o deslocamento do casco na água quanto para a demanda hoteleira dos conveses, exigindo gerenciamento automatizado de carga, bancos de baterias e geração fotovoltaica durante a navegação e no fundeio.
GX42 mede 42,10 metros e adota configuração RPH
As dimensões do modelo registram 42,10 metros de comprimento total, boca máxima de 8,50 metros e calado operacional de 1,90 metro. O projeto alcança velocidade máxima divulgada de 16 nós e estabelece velocidade de cruzeiro de 12 nós, de acordo com a ficha técnica publicada pela GX Superyachts.
- Comprimento: 42,10 metros
- Boca: 8,50 metros
- Calado: 1,90 metro
- Velocidade máxima divulgada: 16 nós
- Velocidade de cruzeiro: 12 nós
A versão Raised Pilot House apresenta arqueação bruta declarada de 353 GT, deslocamento de 260 toneladas e capacidade solar instalada de até 27 kW, conforme especificam os dados oficiais do modelo. Esses parâmetros caracterizam a configuração apresentada pelo estaleiro para a unidade inaugural da linha.
O estilo externo e a concepção dos ambientes internos levam a assinatura do designer italiano Marco Casali, do estúdio Too Design. A arquitetura naval e as linhas de casco foram desenvolvidas pelo engenheiro Francesco Rogantin, do estúdio NAMES, com construção executada em parceria com a SES Yachts, de acordo com a documentação reunida pela BOAT International.
Propulsão híbrida integra diesel, motores elétricos e baterias
A matriz de propulsão do GX42 combina motores a diesel, propulsão elétrica e um banco de baterias de lítio de alta capacidade, integrado a painéis solares dispostos no teto da superestrutura para alternar as fontes de energia de acordo com a necessidade operacional.
Segundo a GX Superyachts, o sistema foi projetado para assegurar navegação sem emissões locais em trechos curtos, manter cargas hoteleiras operando em silêncio durante a ancoragem, proporcionar cruzeiros de longo alcance com eficiência de combustível e permitir a recarga rápida das baterias por geradores de suporte.
Na utilização prática a bordo, o banco de baterias supre sistemas de climatização, iluminação e eletrodomésticos sem exigir o funcionamento contínuo dos geradores a diesel no período noturno, o que reduz ruídos e vibrações nos camarotes e áreas sociais.
A captação de energia pelos painéis solares auxilia o fornecimento elétrico de bordo. Embora a geração fotovoltaica dependa da incidência de luz e não substitua sozinha a exigência total de um iate de 42 metros, o sistema alivia a carga sobre o banco de baterias e melhora a eficiência energética global.
Energia solar em iates passa a integrar o projeto desde a origem
A especificação de até 27 kW de potência solar na versão RPH evidencia que a tecnologia fotovoltaica foi incorporada ao desenho conceitual da embarcação desde as etapas iniciais de projeto. A distribuição dos painéis nas superfícies superiores buscou harmonizar a estética visual com a funcionalidade do sistema elétrico.
A empresa destaca que o conjunto contribui para a redução de emissões gasosas e permite a permanência fundeada em modo de emissão zero local, conforme detalhado na sua apresentação técnica. O desempenho prático das soluções instaladas será avaliado continuamente durante a operação contínua do superiate.
Interiores foram desenhados para uso familiar
A concepção de interiores idealizada por Marco Casali enfatiza a convivência familiar e o conforto em estadias prolongadas a bordo. A disposição dos ambientes e a seleção de acabamentos contemporâneos foram apresentadas pela marca em 2025, de acordo com o comunicado sobre o interior do primeiro GX42.
Estreia no Monaco Yacht Show 2026 acontece ainda em setembro
A realização do Monaco Yacht Show 2026, entre 23 e 26 de setembro em Port Hercule, marcará a estreia pública oficial do Merinos. A fabricante disponibilizou agendamento prévio para visitas técnicas a bordo em sua página oficial.
A apresentação da embarcação de 42 metros em Mônaco consolida o trabalho do estaleiro, permitindo verificar de perto como a GX Superyachts transferiu o conhecimento acumulado pela equipe da Greenline Yachts para o mercado de superiates de grande porte, integrando propulsão híbrida, baterias e solar.
